Lexus IS200 / 250 / 300 / 350 / JZX110 / GS300 / 430 / 350 Bakre Nedre Stag ”Extreme Camber” Hardrace

LEXUS IS 2nd XE20 2006-2013
LEXUS IS 1st XE10 1999-2005
LEXUS GS 2nd JZS160 1998-2005
LEXUS GS 3rd GRS19 2006-2011
LEXUS SC 2nd Z40 2001-2010
TOYOTA MARK X / REIZ 1st GRX120 2004-2009
TOYOTA ARISTO JZS16 1997-2004
TOYOTA CROWN MAJESTA JZS, UZS 17# 99-04
TOYOTA CROWN MAJESTA URS 20#/18# 04-09
TOYOTA CROWN JZS 17# 99-07
TOYOTA CROWN GRS 18# / 20# / GWS204 03-12
TOYOTA CROWN AWS 21# 12-
TOYOTA ALTEZZA SXE 10 98-05

HARDRACE – Testade kvalitetsprodukter

Kvalitet, tillförlitlighet och stabilitet på förstärkta produkter är HARDRACEs prioritering. Därför att alla delar som är monterade under bilen måste klara av att hålla upp dess vikt och även klara påfrestningarna som blir vid hård körning. Det gör att delar som inte klarar av trycket kan få katastrofala följder.
För att förebygga att något sådant sker så är kvalitet något som garanterar säkerhet. Därför kvalitetstestar HARDRACE alla deras produkter för att säkerställa att de är stabila och du kan ha tillförlit till delarna du monterat!

Testade av professionella förare

Hastighet och mycket effekt i sig ger inte snabba varvtider. För att sänka varvtiderna krävs en snabb och välbalanserad som med 100% sannolikhet träffar apex i varje kurva.
Professionella förare testar HARDRACE produkter på banor under de mest extrema förhållandena. Med hjälp av deras feedback så utvecklar man produkterna tills de är 100% och ger dig den perfekta chassidelen som du kan förvänta dig av detta företag!

HARDRACE i korthet:

• Hög kvalitet!
• Brett sortiment som täcker de flesta applikationer
• Över 20års erfarenhet från banor världen över
• Ständig utveckling av nya produkter!

Pillowball eller Förstärkt gummibussning?

Är alltid det dyraste det bästa? Svaret på den frågan är nej. Det beror på ändamål.
HARDRACE olika stag finns oftast i 2st olika varianter, antingen med Pillowballbussningar eller med Förstärkta Gummibussningar där den förstnämnda oftast är snäppet dyrare.

Pillowball:
Går din bil enbart på bana är Pillowballbussningen absolut rekommendationen. Denna form av bussning ger dig inte bara en hjulupphängning som rör sig helt fritt och varje del i chassit kan jobba ostört. Det ger dig även en bussning som inte flexar någonting och bilen blir på så sätt mycket mer precis i hjulupphängningen.
Pillowballen har dock en nackdel som gör att man helst inte har dom på en bruksbil. De transporterar ljud väldigt effektivt, vilket gör att däckljud osv transporteras in i kupén och sänker på så sätt komforten!

Förstärkta Gummibussningar:
Dessa bussningar är det perfekta mellantinget mellan standardbussningen som är ganska mjuk och pillowballbussningen som är en komfortsänkare. Den Förstärkta Gummibussningen är en mycket styvare gummibussning som ger staget mer precision men då det inte är metall mot metall så absorberar dessa vägljudet och komforten påverkas inte.
Används bilen på gatan, oavsett om det är din bruksbil eller den du letar efter kurviga vägar hela helgerna med så är denna typ av bussning vägen att gå!

Produktvideo

Teknisk specifikation