Volvo 740 / 940 (Ej Multilänk) 91-98 Coilovers BC-Racing BR Typ RA

BC-Racing BR-serien

Denna sats passar:740/940 (Ej Multilänk)91-98 (Svetsas mot spindeln fram)

Denna sats går ej att bygga som Extra Drop.

Kvalitetscoilovers till ett lågt pris

BC-Racing BR-serie är en coiloversats som blivit väldigt populär i Sverige och runt om i världen. Den stora anledningen till det är att man har möjlighet att anpassa satsen precis som man vill ha den!
För de flesta passar standardsatsen från BC perfekt. Det är en väl uträknad sats med stora justermöjligheter.
Då BC har en justerbar nedre infästning kan man ställa höjden exakt så som man vill ha den utan att påverka fjädringsvägen eller preloaden på fjädern. Detta är väldigt uppskattat då man kan åka väldigt lågt men fortfarande behålla stor del av komforten om man ställer stötdämparen åt det mjukare hållet. Vill man däremot styva upp bilen så justeras enkelt hårdheten med hjälp av justerskruven placerad på stötdämparen.
Ska man köra bana så rekommenderar vi att man utgår från standardsatsen, som klarar sig väldigt bra på bana, och efter ett par tester på banan så känner man efter om man vill göra ett fjäderbyte. Fjädrarna kostar endast 799:-/st(Kostnadsfri ändring vid beställning av coiloversatsen) och finns i en mängd olika utföranden för att du ska kunna anpassa din sats efter din körstil.

BC Racing BR är DDESIGNs mest sålda coiloverkit.

I och med att detta är vårt mest sålda kit har vi fått en bra inblick i produkten och kan inte säga annat än att detta är vår rekommendation när det kommer till val av coilovers. På dessa kit hittar du alla nödvändiga funktioner du behöver. Kitet passar alla! Från dig som vill göra bruksbilen bättre, till dig som tävlar inom motorsport.

Topplagringar:

BC-Racings satser finns med ett flertal olika topplagringar. Beroende på vilken typ(RN, RS, RA, RH) av BR-sats det är så är det olika topplagringar. Vilken typ denna sats är ser du i namnet och vilka topplagringar det är ser du i informationen under Lägg i Kundvagnen-knappen.
Vad gör topplagringarna för skillnad?
En Pillowballtopplagring är den vanligaste topplagringen för Bankörning och Stancebilar. Anledningen till det är att den i de flesta fall är ställbar i Camber(Några få undantag där bilens konstruktion inte tillåter Camberjustering på stötdämparen). Det gör att du kan justera in hjulinställningen perfekt för bästa grepp på banan eller luta in hjulen för att få plats med extra breda fälgar på stancebilen. Dessa har ytterligare en fördel och det är att dom inte flexar någonting så som en Gummitopplagring kan göra.
Pillowballtopplagringens största nackdel är dock att den transporterar ljud väldigt bra. Det gör att man kan få ett högt vägljud i kupén med dessa monterade. Därför är en Gummitopplagring att föredra om du inte behöver kunna ställa Camber och ska bruka bilen till vardags. Det ger en mer komfortabel bil att åka i.

Specifikation:

• Justerbar hårdhet med 30 lägen
• Extra Drop**
• Höjdjusterbara
• Finns med Pillowball topplagringar & camberjustering*
• Kropp 53mm, kolv 44mm.
• Extra höjdjusterbara genom nedre infästning
• Sportfjädrar tillverkade i SAE9254 högkvalitetsstål
• Patenterade, konkava nedre låsringar
• Fjädrarna testade över 500.000 ggr med under 5% deformation
• Aluminiumkomponenter tillverkade i T6061 för lättvikt/hållbarhet
• Modellspecifika hållare för ABS sensorer och bromsslangar
• 1 års garanti mot fabrikationsfel
• Bilden kan vara en demobild.

(*Camberjustering om möjligt.)

(**Med undantag för vissa bilmodeller)

Notera i Kassan om du vill göra några ändringar på ditt kit! Det är kostnadsfritt!

Produktvideo

Teknisk specifikation

Artnr:

BC-ZG-09-BR-RA

Tillv. Art:	ZG-09-RA
Drivlina:	2WD
Fjäderbensposition:	Främre & Bakre
Topplagringar Fram:	Pillowball
Topplagringar Bak:	Gummi/Ingen
Camberjustering Fram:	Ja
Camberjustering Bak:	Nej
Fjäderhårdhet Fram:	5 kg/mm
Fjäderhårdhet Bak:	6 kg/mm
Fjäderlängd Fram:	220 mm
Fjäderlängd Bak:	230 mm
Art.nr Fjäder Fram:	62-220-5
Art.nr Fjäder Bak:	62-97-230-6-V